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L’intitulé de cette publication : Construction de la route à Oldenburg: Ces projets sont prévus en 2025
De nouvelles couches d’asphalte de couverture, remplacement des ponts, extension sur la route et pattes de vélo: la ville d’Oldenburg a annoncé où elle voulait envoyer les équipes de construction cette année.
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Oldenburg – est toujours l’hiver, la phase élevée des chantiers de construction de la route arrive toujours. Cependant, la ville a déjà jeté un aperçu et a communiqué où les équipes de construction doivent être confiées aux tâches cette année. Le programme de travail So-Salled est soumis au fait que suffisamment d’entreprises et de spécialistes sont disponibles et qu’aucun autre projet n’interfère spontanément.
Nouvel asphalte
La voiture et les cyclistes peuvent confirmer que de nombreuses surfaces d’asphalte sont fissurées ou jonchées de nids de poule. Par conséquent, diverses routes figurent sur la liste, qui sont submergées par une nouvelle couche de couverture d’asphalte dans la construction froide. Parmi eux se trouvent le Posthalterweg, Brookweg, le nord d’Alexanderstrasse ou une partie de Stedinger Strasse. Il existe également de nombreuses rénovations d’asphalte à petite échelle, en particulier dans la zone des intersections et de la confluence. Il y a près de 4,3 millions d’euros dans le budget.
Vous pouvez voir un extrait du programme de travail. Déplacez les cartes pour voir les autres projets.
Expansion
La continuation de l’expansion dans le Dobbenviiertel (Hindenburgstraße / Tirpitzstraße), la deuxième phase de construction sur l’Alten Postweg, l’expansion du Sandweg et l’expansion du Twelbäker Tredde, qui a été prévue et discutée pendant de nombreuses années.
Pont
La ville jette également un œil aux ponts. Le pont piétonnier et cyclable sur Sophie-Schütte-Sstraße à travers le canal de Pâques est en mauvais état et doit être remplacé dans le second semestre. Un pont sur Graf-Spee-Sstraße est depuis longtemps sur la liste des projets pour créer une connexion piétonne et cyclable avec la zone résidentielle dans l’ancienne caserne d’orage. Selon la ville, les écarts avec l’investisseur du site ont maintenant été effacés.
Le pont de Sophie-Schütte-Sstraße doit être remplacé. Image: Patrick Buck
Piste cyclable
Près de 800 000 euros de cette année et environ 550 000 euros de l’année dernière sont disponibles pour des mesures du programme de cycle et de sentiers. Divers pavages sont principalement planifiés le long de Hauptstraße. Cela signifie que la confluence des rues latérales est élevée au niveau du cycle et des sentiers. Les voitures doivent ensuite conduire sur un seuil.
Les mesures de base du plan de mobilité ne font pas partie de ce programme de travail. Selon ses propres déclarations, l’administration continue de travailler sur la planification et la mise en œuvre les routes premium prévues et les rues à vélo.
Pictogrammes
La ville a changé sa stratégie l’année dernière et Depuis lors, repose de plus en plus sur un pictogramme sur les voiespour souligner les restrictions de vélo ou de vitesse. 300 pièces l’année dernière coûtent 18 500 euros. Le travail continue. Selon l’administration, il existe une priorité élevée pour les pictogrammes de vélos sur la plongée et sur Staakenweg. Des ordres de tempo 30 pictogrammes sont accordés pour Herrenweg, Ofenerdieker Straße, Hartenscher Damm et Bügerbuschweg.
La ville s’appuie sur des pictogrammes. Image: Archive / Friederike liebscher
Liste d’attente
Certains projets sont sur la liste depuis longtemps, mais ne progressent pas pour diverses raisons ou n’ont pas encore été abordés. Cela comprend l’intersection de Sodenstich / Marschweg. Il devrait y avoir plus d’espace pour les bus et les améliorations du vélo. Cependant, selon la ville des fournisseurs, les lignes travaillent toujours sous terre. Ceci doit être vu pour que la section terminée de la rue ne soit plus ouverte et que la refonte devrait être abordée l’année prochaine.
Sur North Sea Street et Juiststrasse, l’expansion de la route se dresse et tombe avec la progression des mesures de construction de la maison par l’investisseur là-bas. Les rénovations prévues dans la zone d’Alexanderstraße autour du passage à niveau dépendent de la construction retardée du pont ferroviaire.
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Les conséquences des nids-de-poule sur la circulation des véhicules
Les dépenses associées à la remise en état des nids-de-poule
Les nids-de-poule imposent un fardeau financier aux municipalités qui doivent les réparer. Par ailleurs, elles peuvent être responsables des conséquences liées aux défauts de la chaussée, ce qui génère des coûts de remise en état importants.
Les dommages subis par les véhicules à cause des nids-de-poule
Un impact avec un nid-de-poule peut être fatal pour un véhicule. Les pneus, suspensions et jantes risquent d’être endommagés, ce qui entraîne des réparations coûteuses.
Les menaces que les nids-de-poule représentent pour la sécurité des véhicules
Outre leurs effets sur les voitures, les nids-de-poule représentent une menace réelle pour la sécurité des usagers. En roulant vite, un automobiliste peut perdre le contrôle après un choc, notamment sur route mouillée.
Nids-de-poule : comprendre leur apparition et leurs conséquences
Les nids-de-poule : définition et causes principales
Les nids-de-poule apparaissent lorsqu’un trou se forme dans la voie, généralement en raison de l’usure ou des failles dues à l’infiltration d’eau. Lors de gel, l’eau qui pénètre dans ces failles se dilate, et après le dégel, les trous deviennent visibles. Ces dégradations peuvent évoluer lentement ou se développer plus rapidement après des épisodes de conditions climatiques extrêmes.
Effets de l’usure sur l’état des voies
L’impact des véhicules, notamment des poids lourds et des voitures légères, accélère la dégradation des chaussées. Cette usure, couplée aux conditions climatiques, provoque la formation de failles qui se transforment en nids-de-poule, créant un danger pour la sécurité des conducteurs, en particulier les motards.
Pourquoi certaines conditions climatiques créent-elles des nids-de-poule ?
La formation des nids-de-poule est souvent liée aux cycles hivernaux de gel et de dégel. Lorsque l’eau pénètre dans les fissures et se gèle, elle dilate le bitume, ce qui finit par créer des trous. Ce phénomène se produit surtout dans les zones froides, mais même dans des climats plus doux, les chaussées négligées peuvent souffrir de ces dégradations.
Comment prévenir et réparer efficacement les nids-de-poule
Approches pour restreindre l’accès de l’eau dans les structures
La clé pour éviter les failles qui provoquent des nids-de-poule est de contrôler les infiltrations d’eau. Un entretien régulier et des traitements de surface permettant de sceller les voies sont nécessaires pour protéger les routes.
Méthodes pour fabriquer un enrobé durable
Les collectivités locales peuvent prévenir l’apparition de nids-de-poule en utilisant des matériaux de qualité comme des enrobés résistants aux intempéries. L’enrobé à froid est particulièrement efficace pour des réparations durables et rapides.
Le besoin d’une signalisation claire pour éviter les accidents
Pour éviter des accidents, il est important de signaler les nids-de-poule dès leur apparition. L’application « Je Signale » facilite cette démarche en envoyant directement les informations aux services municipaux.
les nids-de-poule, une menace pour les automobilistes et la manière correcte de les signaler
Ces trous dans la route, appelés nids-de-poule, sont une véritable source de danger pour les usagers de la route. L’usure, les intempéries et les défauts de construction en sont souvent responsables. Cependant, avec l’outil « Je Signale », il est désormais simple de signaler ces anomalies aux mairies pour une réparation rapide et efficace.
Réflexion sur l’avenir des infrastructures face aux nids-de-poule
Les nouvelles méthodes technologiques utilisées dans la construction routière
Grâce aux nouvelles technologies, la lutte contre les nids de poule progresse. Des matériaux plus résistants aux intempéries sont désormais utilisés pour prolonger la durée de vie des chaussées et minimiser les dégâts.
Les collectivités, actrices essentielles dans l’entretien des voies
Les mairies sont responsables de l’entretien des voies. Avec des outils comme « Je Signale », elles reçoivent des notifications instantanées et peuvent réagir promptement pour éviter les dangers liés aux nids de poule.
Vers une amélioration des conditions de circulation
L’évolution des infrastructures routières passe par un entretien rigoureux et une gestion proactive. Les applications mobiles permettent aux autorités locales de recevoir des alertes immédiates, assurant ainsi une meilleure sécurité sur les routes.
Utiliser l’application « Je Signale » pour signaler un nid-de-poule
Les nids de poule peuvent causer des accidents, mais en utilisant « Je Signale », vous aidez à prévenir ces dangers et à améliorer l’état des voies. Grâce à Je Signale , chaque citoyen peut alerter efficacement les autorités locales sur les dégradations de la voirie. En prenant conscience de la formation des nids de poule, de leurs impacts et des moyens de les signaler, nous pouvons tous contribuer à améliorer la sécurité sur la route et à limiter les dépenses liées à la maintenance des voies. « Je Signale » offre une solution simple et rapide pour signaler les nids-de-poule et autres dégradations de la voie. L’intelligence artificielle optimise le traitement des signalements, permettant une réaction rapide des autorités locales. Cette démarche simplifiée permet de mieux gérer les problèmes de voirie et d’assurer une protection optimale des véhicules des usagers.
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